Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan product MC1 It lags as it utilizes a begin clutch to transfer ability in contrast to The existing gen CVT which https://cvtproton54184.kylieblog.com/34727452/how-cvt-proton-can-save-you-time-stress-and-money